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Cas d'entreprises concernant Étude de cas : Comment les niveleurs de quai hydrauliques Haoxiang ont résolu les problèmes logistiques de pointe pour un parc logistique de commerce électronique de Suzhou

Étude de cas : Comment les niveleurs de quai hydrauliques Haoxiang ont résolu les problèmes logistiques de pointe pour un parc logistique de commerce électronique de Suzhou

2025-10-17
Latest company cases about Étude de cas : Comment les niveleurs de quai hydrauliques Haoxiang ont résolu les problèmes logistiques de pointe pour un parc logistique de commerce électronique de Suzhou

Étude de cas: Comment les niveleurs hydrauliques du port de Haoxiang ont résolu les problèmes de logistique de pointe pour un parc logistique de commerce électronique de Suzhou

La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.dernière affaire concernant [#aname#]

Vue d' ensemble du client

Suzhou Zhilian E-Commerce Logistics Park est un centre régional clé pour la distribution transfrontalière et intérieure du commerce électronique, desservant plus de 500 marques, y compris l'électronique, les biens de consommation à grande vitesse (FMCG),et électroménagersAvec un débit de fret quotidien de plus de 12 000 palettes et plus de 300 arrivées/départs de camions, le parc a fait face à une pression sans précédent pendant les festivals annuels de shopping (par exemple, Double 11, 618).,ses quais de chargement reposaient sur des plaques manuelles obsolètes et 10 nivelleurs mécaniques vieillissants, ce qui entraînait des goulots d'étranglement fréquents dans la manutention des marchandises.

Problèmes majeurs: les points douloureux qui empêchent des opérations efficaces

L'inefficacité opérationnelle du parc logistique est devenue particulièrement aiguë pendant la haute saison, avec quatre défis essentiels:
  1. Décalage de la hauteur du camion: Le parc a reçu 12 types de camions (de 1,2m à 2,4m de hauteur de lit) et les plaques manuelles de dock nécessitaient 2 à 3 travailleurs pour les régler. Chaque réglage a pris 5 à 8 minutes, retardant jusqu'à 15 camions par jour.
  2. Déficit de capacité en haute saison: Pendant le Double 11 2023, les anciens nivelleurs mécaniques ont échoué 2 à 3 fois par jour (en raison de la surcharge), arrêtant 3 quais de chargement à la fois et provoquant l'empilement de plus de 2 000 palettes.
  3. Risques liés à la sécurité: Le glissement entre les plaques manuelles et les lits de camions s'est produit 4 fois en 2023, entraînant 2 blessures mineures de l'opérateur du chariot élévateur et des dommages à la cargaison d'une valeur d'environ 50 ¥,000.
  4. Une forte dépendance au travail: chaque quai de chargement nécessitait 3 ouvriers (1 pour régler la plaque du quai, 2 pour assister les opérations du chariot élévateur), pour un total de 90 ouvriers par quart de travail, ce qui représentait 35% des dépenses logistiques du parc.

Solution personnalisée: niveauurs hydrauliques de quai Haoxiang HL-DL300

Après une évaluation sur place de trois jours (y compris la mesure de la répartition de la hauteur des camions, l'enregistrement du trafic aux heures de pointe et l'analyse de la disposition des quais existants),L'équipe d'ingénieurs de Haoxiang propose une solution personnalisée:60 unités de niveleurs hydrauliques HL-DL300Un modèle conçu pour les scénarios de haute fréquence et de charge lourde.
Les principales adaptations adaptées aux besoins du parc:
  • Large plage de réglage de hauteur: Les nivelleurs supportent des hauteurs de lit de 0,9 m à 2,6 m, couvrant les 12 types de camions du parc sans reconfiguration manuelle.
  • Caractéristiques de sécurité intelligentes: équipé d'un système de verrouillage hydraulique (technologie brevetée: ZL2016 2 0893994.9) pour empêcher les chutes soudaines, ainsi que de plaques d'acier dentelées antidérapantes pour les conditions humides ou glacées.
  • Fonction de surveillance de l'IoT: suivi de l'état en temps réel ajouté (via la plateforme intelligente de Haoxiang) pour alerter les équipes de maintenance des problèmes potentiels (par exemple, anomalies de pression d'huile) avant que des pannes ne se produisent.
  • Capacité de charge élevée: Chaque nivelleur peut transporter jusqu'à 30 tonnes, ce qui correspond aux chariots élévateurs lourds du parc (5 à 10 tonnes) pour les marchandises de consommation rapide et les équipements.

Mise en œuvre en douceur: minimiser les perturbations des opérations de pointe

Afin d'éviter d'affecter les opérations quotidiennes du parc (surtout avec l'approche du Double 11 2024) l'équipe d'installation de Haoxiang a adopté une stratégie progressive hors des heures de pointe:
  1. Planification du calendrier: Diviser l'installation de 60 unités en 6 lots (10 unités par semaine), en travaillant de 9h à 6h par jour pour éviter les heures de pointe de jour (8h à 8h).
  2. Sécurité et conformité: Tous les installateurs étaient titulaires de la certification TS (qualification pour l'installation d'équipements spéciaux) et suivaient les protocoles de sécurité incendie du parc; chaque unité a été testée 3 fois (charge vide, charge complète,arrêt d'urgence) avant la remise.
  3. Formation des opérateurs: 2 séances de formation ont été organisées (pour 40 opérateurs de chariots élévateurs et 10 membres du personnel de maintenance) pour enseigner le fonctionnement du niveauer, les inspections quotidiennes,et de dépannage de base avec un taux de réussite de 100% aux examens pratiques.
L'ensemble du projet a été achevé 3 jours plus tôt que prévu, sans perturbation du traitement quotidien des marchandises du parc.

Résultats mesurables: efficacité, sécurité et réduction des coûts

Dans les trois mois suivant l'installation (y compris la saison de pointe 2024 Double 11), le parc logistique a connu des améliorations tangibles sur les principaux indicateurs:
  • 30% de plus rapide chargement/déchargement: Le temps moyen par camion est passé de 40 minutes à 28 minutes; le débit des heures de pointe est passé de 45 camions/heure à 60 camions/heure, éliminant ainsi les arriérés de fret.
  • Zéro incident de sécurité: Aucun glissement, aucune chute ou blessure d'opérateur n'a été signalé ¥ Les coûts de fret endommagé sont tombés à ¥0 (contre ¥50.000/an précédemment).
  • Coûts de main-d'œuvre inférieurs de 28%: Chaque quai n'a désormais besoin que d'un opérateur de chariot élévateur (pas de personnel supplémentaire pour régler les nivellers), ce qui réduit les besoins en main-d'œuvre quotidienne de 90 à 60 travailleurs et permet d'économiser environ 80 000 yens en frais de main-d'œuvre mensuels.
  • 100% de fiabilité en haute saison: Au cours du Double 11 2024, les 60 nivelleurs ont fonctionné en continu pendant 15 jours (24 heures/jour) avec zéro défaillance, atteignant l'objectif du parc de 99,9% de disponibilité des équipements.

Conclusion: un partenaire à long terme pour une croissance évolutive

M. Zhang, directeur des opérations du parc logistique, a commenté: "Les niveleurs de Haoxian ne nous ont pas seulement permis de résoudre nos problèmes immédiats de haute saison, ils nous ont également permis de grandir.Nous prévoyons d'agrandir 10 autres quais l'année prochaine., et Haoxiang est notre premier choix pour l'équipement.
Ce cas démontre la capacité de Haoxiang à traduire plus de 20 ans d'expertise en équipement hydraulique en solutions sur mesure.En mettant l'accent sur les problèmes spécifiques du client (plutôt que sur des produits uniques), nous continuons à aider les entreprises logistiques à rationaliser leurs opérations, à améliorer la sécurité et à réaliser des économies de coûts durables.
Voulez-vous que j'ajouteles offres de clientsougraphiques de données comparatives(par exemple, avant/après métriques) à cette étude de cas, le rendant plus persuasif pour les matériaux de vente ou de marketing?
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