Bei der Ermittlung der Tatsache, dass die Einfuhren aus der VR China im Bezugszeitraum von 2014 bis 2017 nicht weitergeführt wurden, wurde die Kommission in der Erwägung gezogen, dass die Einfuhren aus der VR China im Bezugszeitraum nicht weitergeführt wurden, dass die Einfuhren aus der VR China nicht weitergeführt wurden.
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Suzhou Zhilian E-Commerce Logistics Park ist ein wichtiges regionales Drehkreuz für den grenzüberschreitenden und inländischen E-Commerce-Vertrieb und bedient mehr als 500 Marken, darunter Elektronik, schnelllebige Konsumgüter (FMCG),und HaushaltsgeräteMit einem täglichen Laderaufkommen von mehr als 12.000 Paletten und über 300 Lkw-Ankünften/Abfahrten stand der Park während der jährlichen Einkaufsfestivals (z. B. Double 11, 618) vor einem beispiellosen Druck.,Die Ladestationen stützten sich auf veraltete manuelle Dockplatten und 10 veraltete mechanische Nivellierer, was zu häufigen Engpässen beim Frachtumschlag führte.
Die operativen Ineffizienzen des Logistikparks wurden in den Hauptsaisons besonders akut, wobei vier kritische Herausforderungen auftraten:
- Abweichung der Lkw-Höhe: Der Park erhielt 12 Lkw-Typen (Betthöhe von 1,2 m bis 2,4 m) und manuelle Dockplatten benötigten 2 ̊3 Arbeiter, um sie anzupassen. Jede Anpassung dauerte 5 ̊8 Minuten und verzögerte bis zu 15 Lkw pro Tag.
- Kapazitätsdefizit in der Hochsaison: Während des Double 11 2023 versagten die alten mechanischen Nivellierer täglich 2 ̊3 Mal (wegen Überlastung), wodurch gleichzeitig 3 Ladedocks gestoppt wurden und mehr als 2.000 Paletten aufgestapelt wurden.
- Sicherheitsrisiken: Zwischen manuellen Dockplatten und Lastwagenbetten kam es im Jahr 2023 viermal zu Rutschfällen, die zu zwei geringfügigen Verletzungen des Gabelstaplerbetreibers und beschädigter Ladung im Wert von ~ 50 Yen führten.000.
- Hohe Abhängigkeit von Arbeit: Jeder Ladehafen benötigte 3 Arbeiter (1 zur Anpassung der Dockplatte, 2 zur Unterstützung des Gabelstaplerbetriebs), was insgesamt 90 Arbeiter pro Schicht bedeutete.
Nach einer dreitägigen Beurteilung vor Ort (einschließlich Messung der Lkw-Höhenverteilung, Erfassung des Hauptverkehrs und Analyse der vorhandenen Dockstrukturen)Das Ingenieurteam von Haoxiang hat eine maßgeschneiderte Lösung vorgeschlagen.:60 Einheiten von hydraulischen Docklevelern HL-DL300- ein Modell, das für Hochfrequenz- und Schwerlastszenarien entwickelt wurde.
Wichtige Anpassungen, die den Bedürfnissen des Parks entsprechen:
- Weite Höhenanpassung: Die Nivellierer unterstützen Bettenhöhen von 0,9 m bis 2,6 m und decken alle 12 Lkw-Typen im Park ohne manuelle Umrüstung ab.
- Intelligente Sicherheitsmerkmale: Ausgestattet mit einem hydraulischen Sperrsystem (patentierte Technologie: ZL2016 2 0893994.9) zur Verhinderung plötzlicher Stürze sowie rutschsicheren Stahlplatten für nasse/eisige Bedingungen.
- IoT-Überwachungsfunktion: Echtzeit-Status-Tracking (über die intelligente Plattform von Haoxiang) wurde hinzugefügt, um Wartungsteams vor möglichen Problemen (z. B. Anomalien beim Öldruck) zu warnen, bevor Fehler auftreten.
- Hochlastkapazität: Jeder Flachstapler kann bis zu 30 Tonnen transportieren, was den schweren Gabelstaplern des Parks (5-10 Tonnen Kapazität) für FMCG- und Geräteladung entspricht.
Um den täglichen Betrieb des Parks nicht zu beeinträchtigen (besonders da sich der Double 11 2024 nähert), hat das Installationsteam von Haoxiang eine schrittweise Strategie außerhalb der Spitzenzeit angenommen:
- Zeitplanung: Teilen Sie die Anlage mit 60 Einheiten in 6 Chargen (10 Einheiten pro Woche) auf und arbeiten Sie täglich von 9 Uhr nachmittags bis 6 Uhr morgens, um die Spitzenzeiten des Tages (8 Uhr morgens bis 8 Uhr abends) zu vermeiden.
- Sicherheit und Konformität: Alle Installateure verfügten über eine TS-Zertifizierung (Qualifikation für die Installation von Spezialgeräten) und folgten den Brandschutzprotokollen des Parks.Notstopp) vor der Übergabe.
- Ausbildung der Bediener: Durchführung von 2 Schulungen (für 40 Gabelstaplerbetreiber und 10 Wartungskräfte) über den Betrieb von Flachmaschinen, tägliche Inspektionen,und grundlegende Fehlerbehebung mit einer Durchlaufquote von 100% bei praktischen Prüfungen.
Das gesamte Projekt wurde 3 Tage früher als geplant abgeschlossen, ohne dass die tägliche Ladungsabfertigung des Parks gestört wurde.
Innerhalb von 3 Monaten nach der Einrichtung (einschließlich der Spitzensaison 2024 Double 11) verzeichnete der Logistikpark spürbare Verbesserungen in den folgenden Schlüsselindikatoren:
- 30% schnelleres Be- und Entladen: Die durchschnittliche Fahrzeit pro LKW sank von 40 auf 28 Minuten; der Durchsatz in Spitzenzeiten stieg von 45 auf 60 LKW/Stunde, wodurch die Lastenrückstände beseitigt wurden.
- Null Sicherheitsvorfälle: Es wurden keine Rutsche, Stürze oder Verletzungen der Bediener gemeldet.
- 28% geringere Arbeitskosten: Jedes Dock benötigt jetzt nur noch 1 Gabelstaplerbetreiber (keine zusätzlichen Mitarbeiter für die Anpassung der Ebene), wodurch der tägliche Arbeitsbedarf von 90 auf 60 Arbeiter reduziert und monatliche Arbeitskosten von ~ 80.000 Yen gespart werden.
- 100%ige Zuverlässigkeit in der Hochsaison: Während des Double 11 2024 arbeiteten alle 60 Nivellierer 15 Tage (24 Stunden/Tag) ohne Ausfall und erfüllten das Ziel des Parks von 99,9% Ausrüstungsverfügbarkeit.
Herr Zhang, Betriebsleiter des Logistikparks, kommentierte: "Die Ebenenhalter von Haoxang haben nicht nur unsere unmittelbaren Probleme in der Hochsaison behoben, sie haben uns Raum zum Wachstum gegeben.Wir planen, nächstes Jahr weitere 10 Häfen zu erweitern., und Haoxiang ist unsere erste Wahl für Ausrüstung.
Dieser Fall zeigt die Fähigkeit von Haoxiang, mehr als 20 Jahre Hydrauliktechnik-Expertise in maßgeschneiderte Lösungen umzusetzen.Durch die Konzentration auf kundenspezifische Schmerzpunkte (anstelle eines einheitlichen Produkts), unterstützen wir Logistikunternehmen weiterhin dabei, ihre Geschäftstätigkeit zu optimieren, die Sicherheit zu verbessern und nachhaltige Kosteneinsparungen zu erzielen.
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