รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: กวางดง, จีน
ชื่อแบรนด์: haoxiang
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: GTY10T 6X8
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
ราคา: USD2600- USD6800 / UNIT
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์เปล่า
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 6,000 หน่วยต่อปี
คําสําคัญ: |
ตัวยกไฮดรอลิก |
จบซะ: |
เคลือบผง |
แผงควบคุม: |
การควบคุมปุ่มกด |
ความสูง: |
500มม |
ความจุ: |
10T |
ยกไดรฟ์: |
ไฮดรอลิก |
อุตสาหกรรมที่ใช้: |
โกดัง,โรงงาน |
คําสําคัญ: |
ตัวยกไฮดรอลิก |
จบซะ: |
เคลือบผง |
แผงควบคุม: |
การควบคุมปุ่มกด |
ความสูง: |
500มม |
ความจุ: |
10T |
ยกไดรฟ์: |
ไฮดรอลิก |
อุตสาหกรรมที่ใช้: |
โกดัง,โรงงาน |
6 ตัน 8 ตัน 10 ตัน 2 เมตร*2 เมตร แรมป์การจัดระดับท่อรถยนต์สําหรับรถยก
เครื่องปรับระดับดักไฮดรอลิกคงที่ ถูกออกแบบมาเพื่อการทํางานที่เรียบง่าย ทําให้การทํางานที่รวดเร็วขึ้นผู้ประกอบการสามารถปรับความสูงของแพลตฟอร์มได้อย่างง่ายดาย เพื่อให้ตรงกับรถบรรทุกหรือคอนเทนเนอร์, ทําให้รถยกและรถยนต์อื่น ๆ สามารถบรรทุกและปล่อยสินค้าได้อย่างง่ายดาย. ความง่ายดายนี้ไม่เพียงแต่ประหยัดเวลา แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานทําให้มันเหมาะสมสําหรับพื้นที่ที่มีการจราจรสูง ที่ความเร็วเป็นสิ่งจําเป็น.
เครื่องปรับระดับท่าเรือไฮดรอลิกคงที่ (Fixed Hydraulic Dock Leveler) ให้ตัวเลือกที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ เพื่อตอบสนองความต้องการของธุรกิจต่างๆเครื่องปรับระดับท่าเรือสามารถปรับตัวให้เหมาะสมกับความต้องการในการดําเนินงานของคุณความยืดหยุ่นนี้ทําให้ธุรกิจในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการค้าอิเล็กทรอนิกส์ การผลิตหรือการขนส่งสามารถปรับปรุงกระบวนการบรรทุกของตนเอง และยกระดับคุณค่าที่พวกเขาได้รับจากอุปกรณ์.
ที่หัวใจของ Fixed Hydraulic Dock Leveler เป็นระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพสูง ที่ทําให้การทํางานเรียบร้อยและน่าเชื่อถือไม่ว่าคุณจะจัดการภาระขนาดเล็กหรือใหญ่ประสิทธิภาพนี้ช่วยลดเวลารอและเร่งกระบวนการบรรทุกและบรรทุกทําให้ธุรกิจสามารถปรับปรุงการผ่านและรักษาการไหลของสินค้าอย่างต่อเนื่องผ่านโกดังหรือท่าเรือของพวกเขาระบบนี้ยังถูกออกแบบมาเพื่อความทนทานในระยะยาว ลดความเสี่ยงของการเสียหายให้น้อยที่สุด และรับประกันว่าเครื่องปรับระดับท่าเรือยังคงใช้งานได้ด้วยเวลาหยุดทํางานที่น้อยที่สุด
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
