ลองจินตนาการถึงท่าเรือสินค้าที่วุ่นวาย จัดการส่งสินค้าหลายร้อยรายการต่อวัน เมื่อความสูงของท่าเรือไม่ตรงกับรถบรรทุกค่าแรงงานเพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาความสูงของท่าเรือแบบมาตรฐาน 48 นิ้ว (ประมาณ 122 ซม.) ได้ปรากฏขึ้นเป็นทางออกของอุตสาหกรรมเพื่อลดความท้าทายเหล่านี้มาตรฐานนี้แสดงถึงการปรับปรุงโลจิสติกส์หลายทศวรรษเพื่อสมดุลความสอดคล้อง ความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
ขนาด 48 นิ้วสําหรับท่าเรือบรรทุกสินค้าที่มีน้ําหนักน้อยกว่ารถบรรทุก (LTL) ไม่ถูกเลือกโดยสุ่มมาตรฐานทองคํานี้ได้พัฒนาขึ้นผ่านประสบการณ์เชิงปฏิบัติการ เพื่อรองรับส่วนใหญ่ของรถลากพาณิชย์ปัจจัยสําคัญหลายประการทําให้การนิยามนี้เป็นไป:
ขณะที่ 48 นิ้วเป็นแนวพื้นฐาน การใช้งานในโลกจริงต้องการความยืดหยุ่น เครื่องปรับระดับท่าเรือแบบไฮดรอลิกหรือกลไก สามารถสะสมช่องว่างระหว่างท่าเรือที่ติดตั้งและความสูงของรถยนต์ติดตั้งที่เปลี่ยนแปลงได้เครื่องปรับระดับที่ทันสมัย ปกติปรับ ± 12 นิ้ว, ที่รองรับ trailer จาก 36 ถึง 60 นิ้ว
การดําเนินงานบางส่วนได้รับประโยชน์จากความสูงของท่าเรือที่ปรับแต่ง
การเลือกความสูงท่าเรือที่ดีที่สุดต้องประเมินปัจจัยหลายประการ
เทคโนโลยีสนับสนุนเพื่อเสริมสร้างความสูงให้ดีขึ้น
การดําเนินงานแบบช้าช้าใช้การวิเคราะห์เพื่อปรับปรุงการจัดตั้งท่าเรือ:
เมตริกส์เหล่านี้บอกให้เห็นถึงการปรับปรุงที่เป้าหมายในการเลือกความสูงของท่าเรือ, การใช้อุปกรณ์, และโปรโตคอลการดําเนินงาน
การตั้งมาตรฐานความสูงของท่าเรือเป็นจุดตัดที่สําคัญของความเป็นจริงทางวิศวกรรมและประสิทธิภาพทาง logisticalขณะที่เทคโนโลยีที่สามารถปรับปรุงได้ และการปรับปรุงข้อมูลสามารถทําให้การดําเนินงานได้รับผลงานที่ดีที่สุดในขณะที่ห่วงโซ่การจําหน่ายพัฒนา การปรับปรุงรายละเอียดของท่าเรืออย่างต่อเนื่องยังคงเป็นสิ่งจําเป็นในการรักษาข้อดีในการแข่งขันในกิจการขนส่งสินค้า
