คุณเคยประสบกับความยุ่งยากในการที่ธรณีประตูเพียงแห่งเดียวเปลี่ยนการออกไปข้างนอกง่ายๆ ให้กลายเป็นความท้าทายที่แก้ไขไม่ได้หรือไม่? หรือพิจารณาว่าแทนที่จะจ่ายราคาพรีเมียมสำหรับการติดตั้งแบบมืออาชีพ คุณสามารถสร้างทางลาดสำหรับรถเข็นวีลแชร์แบบกำหนดเองได้ด้วยตัวคุณเอง? แม้จะไม่มีประสบการณ์มาก่อน โซลูชันแบบ DIY ก็สามารถทำให้การเข้าถึงเป็นจริงได้
คู่มือนี้จะแนะนำขั้นตอนการสร้างทางลาดสำหรับรถเข็นวีลแชร์ของคุณเอง ตั้งแต่การวางแผนขนาดและการเลือกวัสดุ ไปจนถึงเทคนิคการก่อสร้าง ซึ่งจะช่วยให้คุณสร้างโซลูชันการเข้าถึงที่ปลอดภัย ใช้งานได้จริง และสวยงาม
เรียนรู้จากประสบการณ์: การเดินทางของทางลาด DIY ของฉัน
ความพยายามครั้งแรกของฉันในการสร้างทางลาดนั้นเป็นหายนะอย่างมาก บอร์ดอนุภาคราคาถูกสองแผ่นที่ติดกาวอย่างรีบร้อนกับขั้นบันไดของอพาร์ตเมนต์ในวิทยาลัยของฉัน แทบจะไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์ เมื่อฝนตก พวกมันก็กลายเป็นสไลด์ลื่นที่ส่งฉันลงไปในแอ่งโคลนโดยตรง หลังจากออกแบบและสร้างทางลาดมากกว่าสิบแห่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฉันได้กลั่นบทเรียนที่ได้รับจากประสบการณ์เหล่านี้
ในขณะที่การติดตั้งแบบมืออาชีพหรือทางลาดสำเร็จรูปมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก แนวทาง DIY นำเสนอทางเลือกที่เหมาะสมกับงบประมาณ คำขวัญของเรา: สร้างมันด้วยตัวคุณเอง เรียกคืนการเคลื่อนไหวของคุณ!
ขนาดทางลาด: เหนือกว่ามาตรฐาน ADA
คู่มือการสร้างทางลาดออนไลน์ส่วนใหญ่เน้นที่การวัดขั้นต่ำและสูงสุด โดยทั่วไปอ้างถึงมาตรฐาน ADA (Americans with Disabilities Act) ของอัตราส่วนความลาดชัน 1:12 (ความสูงที่เพิ่มขึ้น 1 นิ้วต้องใช้ความยาวทางลาด 12 นิ้ว) แม้ว่ามาตรฐานเหล่านี้จะเป็นจุดเริ่มต้นที่เป็นประโยชน์ แต่ก็แสดงถึงแนวทางแบบเดียวที่เหมาะกับทุกขนาด ซึ่งอาจไม่เหมาะกับความต้องการของแต่ละบุคคล
ขึ้นอยู่กับขนาดของรถเข็นวีลแชร์และความแข็งแรงของผู้ใช้ คุณอาจปรับขนาดของแพลตฟอร์มและระดับความลาดชัน ในทางกลับกัน หากคุณใช้รถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวลขณะถือของชำ แม้แต่ความลาดชัน 1:12 ที่แนะนำโดย ADA อาจพิสูจน์ได้ว่าชันเกินไป
เนื่องจากขนาดมองเห็นได้ยากและการปรับเปลี่ยนทำได้ยากหลังจากการก่อสร้าง ให้พิจารณาจัดวางทางลาดที่คุณวางแผนไว้ด้วยชอล์กในพื้นที่จอดรถเปิดโล่ง ซึ่งจะช่วยให้คุณทดสอบความสามารถในการบังคับรถเข็นวีลแชร์ภายใต้ข้อจำกัดด้านพื้นที่ต่างๆ
สำหรับทางลาดที่อยู่อาศัยส่วนตัว (ไม่ใช่ที่พักสาธารณะ) การปรับแต่งเป็นสิ่งสำคัญ ทางลาดปัจจุบันของฉันวัดได้กว้าง 30 นิ้ว พร้อมแพลตฟอร์มเชื่อมต่อระหว่างความลาดชันที่ระดับ 1:8 ถึง 1:9 ซึ่งชันกว่ามาตรฐาน แต่จัดการได้สำหรับสถานการณ์ของฉัน ความลาดชันที่นุ่มนวลกว่าจะต้องมีการปรับเปลี่ยนสนามหญ้าอย่างกว้างขวางสำหรับแพลตฟอร์มการเลี้ยวเพิ่มเติม ซึ่งไม่สามารถทำได้จริงสำหรับที่อยู่อาศัยชั่วคราวของเรา
อย่าลืมพิจารณาความต้องการของผู้เข้าชมหากคุณเป็นเจ้าภาพผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์เป็นประจำ เมื่อเป็นเจ้าภาพบรรณาธิการของ NEW MOBILITY เราต้องถอดราวบันไดส่วนหนึ่งออกเพื่อรองรับรัศมีวงเลี้ยวของรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าของเขา โชคดีที่เขาเป็นทั้งคนขับที่ยอดเยี่ยมและให้อภัย
ข้อควรพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับการก่อสร้างทางลาด
ทางลาดทางเข้าที่เหมาะสมต้องมีแพลตฟอร์มระดับสำหรับการใช้งานประตูและการวางตำแหน่งรถเข็นวีลแชร์อย่างปลอดภัย ความพยายามครั้งแรกของฉันที่ไม่มีแพลตฟอร์มสร้างสถานการณ์ที่เป็นอันตราย หากระเบียงหรือพื้นที่พักผ่อนที่มีอยู่ของคุณมีพื้นที่ในการเคลื่อนย้ายที่เพียงพอ คุณก็โชคดี มิฉะนั้น ให้รวมสิ่งนี้ไว้ในการออกแบบของคุณ
ไม้ยังคงเป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับ DIY มากที่สุด สำหรับทางลาดกลางแจ้ง ไม้แปรรูปแรงดันให้คุณค่าในระยะยาวแม้จะมีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่สูงกว่า ไม้ที่ไม่ผ่านการบำบัดจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วแม้ในพื้นที่ที่มีหลังคา พื้นผิวที่เปิดโล่งทั้งหมดควรได้รับการย้อมสีหรือทาสีเพื่อป้องกันสภาพอากาศและการเน่าเปื่อย
ในสภาพอากาศที่เปียกหรือเป็นน้ำแข็ง การเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะเป็นสิ่งสำคัญ เทปกันลื่นใช้ได้ผลสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก แต่มีราคาแพงสำหรับพื้นผิวขนาดใหญ่และขาดความสวยงาม อีกทางเลือกหนึ่งคือการผสมสารเติมแต่งกันลื่นลงในสีของคุณก่อนนำไปใช้
สำหรับภูมิภาคที่มีหิมะ ให้พิจารณาใช้ตะแกรงโลหะเป็นพื้นผิวทางลาด แม้ว่าจะทำงานได้ยากกว่า แต่ตะแกรงก็ให้การยึดเกาะในขณะที่ปล่อยให้หิมะตกลงมาแทนที่จะสะสม
สุนทรียศาสตร์เป็นอีกหนึ่งความท้าทาย วัสดุก่อสร้างที่เป็นมิตรกับงบประมาณมักจะต้องมีการหุ้มเพื่อให้เข้ากับรูปลักษณ์ของบ้านของคุณ เมื่อเป็นไปได้ ให้พิจารณาสร้างภายในโรงรถ: รูปลักษณ์มีความสำคัญน้อยกว่า และการป้องกันจากองค์ประกอบต่างๆ ทำให้สามารถใช้ไม้ที่ไม่ผ่านการบำบัดที่มีราคาถูกกว่าได้
ด้วยการวางแผนที่เหมาะสมและทักษะการช่างไม้ขั้นพื้นฐาน (หรือเพื่อนที่ถนัด) การสร้างทางลาดที่ใช้งานได้จริงตามงบประมาณนั้นเป็นไปได้ทั้งหมด ตรวจสอบรหัสอาคารในพื้นที่เสมอ เนื่องจากมีข้อบังคับบางอย่างที่ใช้กับทางลาดที่มีความสูงเกินกว่าที่กำหนด
หาก DIY ไม่สามารถทำได้ องค์กรต่างๆ ทั่วประเทศจำนวนมากให้บริการสร้างทางลาดฟรีสำหรับผู้ที่ต้องการ
คู่มือการก่อสร้างทางลาดทีละขั้นตอน
การวางแผนและการออกแบบ
การเลือกวัสดุ
กระบวนการก่อสร้าง
ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ
คำแนะนำเพิ่มเติม
ทางลาดแบบแยกส่วน: สำหรับการใช้งานเป็นครั้งคราว ให้พิจารณาระบบทางลาดแบบพกพาที่สามารถจัดเก็บได้เมื่อไม่ต้องการ
ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ: การติดตั้งที่ซับซ้อนหรือความไม่แน่นอนเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านโครงสร้างรับประกันการปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ
แหล่งข้อมูลชุมชน: องค์กรผู้พิการในท้องถิ่นหรือกลุ่มอาสาสมัครอาจให้ความช่วยเหลือด้านการก่อสร้างหรือเงินทุน
การสร้างทางลาดสำหรับรถเข็นวีลแชร์ของคุณเองไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการเข้าถึงเท่านั้น แต่ยังมอบความพึงพอใจในการสร้างโซลูชันที่ใช้งานได้จริง ด้วยการวางแผนและการดำเนินการอย่างรอบคอบ คุณสามารถเข้าถึงได้อย่างปลอดภัยและปรับแต่งได้ ซึ่งช่วยยกระดับชีวิตประจำวัน
